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10KV计量箱内部结构分析

时间:2022-05-17    点击量:

今天了解一下10KV的高压计量柜。

我们来看一下它的一次系统图,是标准的二PT,二CT,计量方案,大家看一下他和PT柜的手车有什么不同?



计量柜的手车它外门板上没有操作孔,但是它安装计量铅封的一个位置,计量柜的所有的门板上都会有这一个安装计量铅封的一个位置。

我们再来说一下它的方案,首先它的PT在手车里面,CT则在外部,这边底下是一个带电显示器的标志。

接下来我们来看一下仪表室这边的计量接线盒,首先我们看一下A610 、B610 、C610这三根线,这三根是一个三相的100伏的一个电压取样,看一下接线盒上面有三个红点的这三个位置,就是三根电压取样的位置线。

我们来看一下电流取样的四根线,A相两根,C像两根,细心的朋友可能发现了电流取样的两根线,它左右有一根线是错开的,它错开的原因,是为了我们可以方便地在接线盒这边对这个回路进行短接和断开处理;还有一个点要注意我们计量回路的里面呢,使用的导线必须使用单股的硬线,我们这边

采用的电压取样是2.5平方的单股硬线,电流取样的是四平方的。

接下来我们把这个PT手车摇找出来,看一下它内部的结构。

我们只要逆时针方向旋转,一直转到转不动为止。在拉出手车前,我们需要把这个航空插头先给它拔下来,PT的电压取样线都通过这个手车的接插件来完成他和电度表的连接。

接下来我们用转运小车把这个手车给拉出来,让大家看一下它内部的结构。

我们来看一下,它内部有两只电压互感器和三只保险丝,这个保险丝在电力局安装电路表的时候,都会把它给短接掉,因为如果保险丝熔断了,它的计量就不准确了。

我们来看一下它内部的这几根线,它除了那根黄绿的接地线,他都是单股的硬线。这个保险丝都是1A的。

我们再来看一下守车的一个接地方式,就是这边手车底部和柜体的这个铜牌进行一个弹压的一个接地;再看一下这个手车进去之后它会把这个铜牌压下去。

最后我们再来看一下后部的这个电流互感器一下,这是一只100 : 5的电流互感器,我们看一下它只有一个绕组,这是C相的一只电流互感器,这边这一支是A相的互感器,大家注意一下,我们这边用的像是黄色和黄黑色,红色和红黑色,为了方便电力局接电表的时候区分这根线的位置。

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